Problemem większości lotnisk jest hałas. Nie ma zaznaczenia, czy jest to duży port lotniczy czy małe lotnisko sportowe – zawsze znajdzie się ktoś, komu głośne samoloty przeszkadzają w zasłużonym odpoczynku i ogólnie w życiu. Przepisy są dość skomplikowane i pozwalają na utrudnianie działalności lotniczej nawet w absurdalnych przypadkach, ale operatorzy lotnisk (przed wszystkim zarządzający) mają możliwość ochrony przed takimi działaniami. Kontynuuj czytanie „Hałas przy lotnisku i obowiązek jego pomiaru”
Flight sharing
Ostatni artykuł o planach wejścia Ubera w lotnictwo wywołał ciekawą dyskusję, którą warto pociągnąć. Wiedziałem, że w Polsce funkcjonuje coś w rodzaju flight sharingu, ale nie znałem konkretnych przykładów – na szczęście Maciej Gierczak odesłał mnie do strony www.timebros.pl. Na tej stronie piloci podają swoje planowane loty i oferują możliwość zabrania pasażerów w zamian za współudział w kosztach podróży. Ale po kolei. Kontynuuj czytanie „Flight sharing”
Uber-Cessna. O przewozie lotniczym.
Niedawno natknąłem się na ciekawą informację – Uber wchodzi w działalność lotniczą. Jest to oczywiście faza testowa, ale skoro taki gracz zainteresował się tematem, to coś musi w nim być (link do artykułu tutaj). Kontynuuj czytanie „Uber-Cessna. O przewozie lotniczym.”
Drony – nowe przepisy
Od 7 września wchodzą nowe przepisy dotyczące latania dronami (do ściągnięcia tutaj). Ich zasadniczym celem jest uproszczenie korzystania z UAV (unmanned aerial vehical, czyli po prostu dron) – samo rozporządzenie jest o wyłączeniu stosowania przepisów Prawa lotniczego. W pewnym sensie rozporządzenie takie właśnie jest, ułatwia latanie dronami, ale w temacie UAVjest jeszcze sporo niedociągnięć (swoją drogą jest to bardzo ciekawe zagadnienie, będzie sporo o dronach na blogu w przyszłości). Kontynuuj czytanie „Drony – nowe przepisy”
LATAJ LEGALNIE 