Od 7 września 2016 r. mamy nowe przepisy regulujące latanie dronami m.in. nad miastami w tzw. strefach R (strefach ograniczonych). W tym wpisie chciałbym wyjaśnić, czy strefy R dalej obowiązują w odniesieniu do dronów.
Kontynuuj czytanie „Loty dronami nad miastami w strefach R”
Nie tylko certyfikowany przewoźnik lotniczy może zabrać do samolotu, śmigłowca czy szybowca pasażera. Co więcej, można zarobić na takim locie – inaczej niż w przypadku flight sharingu (było trochę w tym artykule). EASA dopuszcza wykonywanie lotów zapoznawczych, czyli krótkich, wykonywanych komercyjnie lotów „widokowych”. Dziś będzie o tym jak organizować i wykonywać loty zapoznawcze zgodnie z prawem. Kontynuuj czytanie „Loty zapoznawcze – przepisy”
UWAGA!!! Artykuł nieaktualny od 2 lipca 2019 roku.
Aktualny stan prawny pod wpisem:
https://latajlegalnie.com/2019/09/25/wysokosci-lotow-nad-miastami-nowe-przepisy/#more-1977
Loty statków powietrznych nad miastami nie mogą odbywać się na zasadzie dowolności pilota. Jest to podyktowane koniecznością ochrony osób postronnych przed niebezpieczeństwem i hałasem. Oczywiście jest to słuszne założenie – przecież miasta posiadające zwartą zabudowę mają niewiele miejsc, które nadają się do awaryjnego lądowania w sytuacji krytycznej. Dodatkowo konieczne jest zapewnienie ochrony przed hałasem. Nie znaczy to, że nie można latać w ogóle – kto z nas nie chciałby zobaczyć z góry pięknej Starówki Torunia czy Stadionu Narodowego. Kontynuuj czytanie „Latanie nad miastami”
Lotnisko jest specyficznym miejscem pod względem eksploatacji, dostępu ale również możliwości budowy na nim obiektów. Planując inwestycję musisz pamiętać o kilku dodatkowych zasadach i przepisach, których nie trzeba byłoby spełniać na „normalnym” gruncie. Kontynuuj czytanie „Budowa na lotnisku”
LATAJ LEGALNIE 